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日本橋室町1丁目第5周辺の渋滞予測
- 日付
- 2024/12/25
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- 時刻
- 09:38
高速道路の交通情報
- 首都八重洲線/首都都心環状線
-
- 八重洲出入口→神田橋JCT
- 427m (約1分)
- 首都都心環状線
-
- 神田橋出入口→本町出入口
- 484m (約1分)
- 本町出入口→江戸橋JCT
- 278m (約1分)
- 宝町出入口→本町出入口
- 1.5km (約3分)
- 首都八重洲線
-
- 神田橋JCT→八重洲出入口
- 786m (約2分)
- 首都１号上野線
-
- 本町出入口→上野出入口
- 1.5km (約3分)
一般道路の交通情報
- 新大橋通り/永代通り/都道１０号線/都道５０号線
-
- 中央区新川1丁目付近から
- 402m (約2分)
- 昭和通り/都道３１６号線
-
- 中央区日本橋本町4丁目付近から
- 265m (約2分)
- 中央区日本橋2丁目付近から
- 655m (約2分)
- 人形町通り
-
- 中央区日本橋人形町2丁目付近から
- 211m (約1分)
- 外堀通り/都道４０５号線/都道４０８号線
-
- 中央区八重洲1丁目付近から
- 390m (約2分)
- 清洲橋通り
-
- 千代田区東神田1丁目付近から
- 603m (約2分)
- 千代田区神田和泉町付近から
- 305m (約1分)
- 中央区日本橋馬喰町1丁目付近から
- 526m (約2分)
- 明大通り
-
- 千代田区神田神保町1丁目付近から
- 394m (約1分)
- 国道１号線/永代通り
-
- 中央区八重洲1丁目付近から
- 389m (約4分)
- 中央通り/国道１７号線
-
- 千代田区内神田3丁目付近から
- 321m (約2分)
- 都道４０２号線
-
- 千代田区丸の内3丁目付近から
- 511m (約5分)
- 千代田区大手町1丁目付近から
- 207m (約1分)
- 外堀通り/都道４０２号線/都道４０５号線
-
- 千代田区大手町1丁目付近から
- 377m (約3分)
- 永代通り/都道１０号線
-
- 中央区日本橋茅場町1丁目付近から
- 486m (約3分)
- 外堀通り/都道４０５号線
-
- 中央区日本橋本石町3丁目付近から
- 399m (約4分)
- 中央区八重洲1丁目付近から
- 369m (約2分)
- 中央区八重洲1丁目付近から
- 636m (約2分)
- 平成通り
-
- 中央区日本橋小網町付近から
- 408m (約1分)
- 江戸通り/都道４０７号線
-
- 千代田区丸の内1丁目付近から
- 217m (約2分)
最寄り駐車場
-
- 日本橋室町1丁目第5
- ＜リパーク＞
- 日本橋室町1丁目第5から 0m
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-
- 満空情報 ：
-
- 営業時間 ：
- 24時間営業
- 収容台数 ：
- 3台
- 車両制限 ：
- 高さ2.00m、長さ5.00m、幅1.90m、重量2.00t
- 料金 ：
- 全日＼08:00-20:00 10分 330円＼全日＼20:00-08:00 10分 330円＼＼
- この駐車場へ行く
-
- タイムズ日本橋室町第5
- ＜タイムズ＞
- 日本橋室町1丁目第5から 6m
- ここへ行く
-
- 満空情報 ：
-
- 営業時間 ：
- 24時間営業
- 収容台数 ：
- 3台
- 車両制限 ：
- 高さ2.1m、長さ5m、幅1.9m、重量2.5t
- 料金 ：
- 月-土＼ 10分 330円＼日・祝＼ 10分 330円＼■最大料金＼月-土＼20:00-08:00 最大料金1000円＼日・祝＼08:00-20:00 最大料金1500円＼20:00-08:00 最大料金1000円＼領収書発行:可＼ポイントカード利用可＼クレジットカード利用可＼タイムズビジネスカード利用可＼＼
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-
- タイムズ日本橋室町第3
- ＜タイムズ＞
- 日本橋室町1丁目第5から 24m
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-
- 満空情報 ：
-
- 営業時間 ：
- 24時間営業
- 収容台数 ：
- 5台
- 車両制限 ：
- 高さ2.1m、長さ5m、幅1.9m、重量2.5t
- 料金 ：
- 月-土＼ 10分 330円＼日・祝＼ 10分 330円＼■最大料金＼月-土＼20:00-08:00 最大料金1200円＼日・祝＼08:00-20:00 最大料金2000円＼20:00-08:00 最大料金1200円＼領収書発行:可＼ポイントカード利用可＼クレジットカード利用可＼タイムズビジネスカード利用可＼＼
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- ＜高島屋＞ 日本橋室町1丁目第5から 541m
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- 渋滞予測は、ナビタイムジャパンが、過去のプローブ渋滞情報を参考に将来の渋滞状況を予測したものであり、必ずしも正確なものではなく、お客様の特定の利用目的や要求を満たすものではありません。参考値としてご利用ください。
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