出発 綿塚 到着 大堀(山梨県)

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2024年11月14日  12:25 出発 レンタカー検索
  1. 1
    14:38 ⇒ 16:33
    所要時間が短いルート
    1時間 55
    料金が安いルート
    900
    乗換回数が少ないルート
    乗換1
    移動手段 移動手段
  2. 2
    15:07 ⇒ 17:02
    1時間 55
    1,220
    乗換回数が少ないルート
    乗換1
    移動手段 移動手段
  3. 3
    14:37 ⇒ 16:33
    1時間 56
    1,220
    乗換回数が少ないルート
    乗換1
    移動手段 移動手段
  4. 4
    15:37 ⇒ 18:23
    2時間 46
    2,140
    乗換2
    移動手段 移動手段
  1. 1

    14:38  ⇒  16:33

    • 早い
    • 安い
    • 乗換が少ない
    所要時間:
    1時間55分
    • 900
    乗換
    1
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    出発
    14:38
    綿塚
    徒歩移動
    57
    徒歩
    15:35
    15:35
    勝沼
    バス移動
    35
    高速バス 中央高速バス バスタ新宿〔新宿駅新南口〕行
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    運賃
    680
    徒歩移動
    6
    徒歩
    16:16
    16:24
    関山
    バス移動
    9
    富士急バス 上野原駅-光電製作所前 光電製作所前行
    工事に伴う迂回運行について
    富士スバルライン五合目線について
    運賃
    220
    16:33
    到着
    大堀
    バス停からのルート
    周辺にあるスポットまでのルートを検索します。徒歩での移動に便利です。
  2. 2

    15:07  ⇒  17:02

    • 乗換が少ない
    所要時間:
    1時間55分
    • 1,220
    乗換
    1
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    出発
    15:07
    綿塚
    徒歩移動
    53
    徒歩
    16:00
    16:00
    一宮
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    40
    高速バス 中央高速バス バスタ新宿〔新宿駅新南口〕行
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    運賃
    1,000
    徒歩移動
    6
    徒歩
    16:46
    16:53
    関山
    バス移動
    9
    富士急バス 上野原駅-光電製作所前 光電製作所前行
    工事に伴う迂回運行について
    富士スバルライン五合目線について
    運賃
    220
    17:02
    到着
    大堀
    バス停からのルート
    周辺にあるスポットまでのルートを検索します。徒歩での移動に便利です。
  3. 3

    14:37  ⇒  16:33

    • 乗換が少ない
    所要時間:
    1時間56分
    • 1,220
    乗換
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    出発
    14:37
    綿塚
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    53
    徒歩
    15:30
    15:30
    一宮
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    40
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    運賃
    1,000
    徒歩移動
    6
    徒歩
    16:16
    16:24
    関山
    バス移動
    9
    富士急バス 上野原駅-光電製作所前 光電製作所前行
    工事に伴う迂回運行について
    富士スバルライン五合目線について
    運賃
    220
    16:33
    到着
    大堀
    バス停からのルート
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  4. 4

    15:37  ⇒  18:23

    所要時間:
    2時間46分
    • 2,140
    乗換
    2
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    出発
    15:37
    綿塚
    徒歩移動
    53
    徒歩
    16:30
    16:30
    一宮
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    59
    高速バス 中央高速バス バスタ新宿〔新宿駅新南口〕行
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    1,400
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    3
    徒歩
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    27
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    520
    徒歩移動
    6
    徒歩
    18:11
    18:14
    関山
    バス移動
    9
    富士急バス 上野原駅-光電製作所前 光電製作所前行
    工事に伴う迂回運行について
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    運賃
    220
    18:23
    到着
    大堀
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ご回答ありがとうございました。
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