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出発 京橋駅南口 到着 奥(大阪府)

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2025年01月05日  22:26 出発 レンタカー検索
  1. 1
    23:29 ⇒ 08:17
    所要時間が短いルート
    8時間 48分
    1,610円
    乗換4回
    移動手段 移動手段
  2. 2
    23:27 ⇒ 08:17
    8時間 50分
    1,610円
    乗換4回
    移動手段 移動手段
  3. 3
    23:21 ⇒ 08:38
    9時間 17分
    料金が安いルート
    1,040円
    乗換回数が少ないルート
    乗換3回
    移動手段 移動手段
  4. 4
    23:07 ⇒ 08:38
    9時間 31分
    料金が安いルート
    1,040円
    乗換回数が少ないルート
    乗換3回
    移動手段 移動手段
  1. 1

    23:29 発  ⇒  08:17 着

    • 早い
    所要時間：
    8時間48分
    • ￥
      1,610 円
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    23:29発
    京橋駅南口
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    8分
    徒歩
    23:37着
    23:37発
    京橋北口
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    16分
    大阪シティバス [36] 大阪駅前行
    工事に伴う迂回運行について、他
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    210円
    23:53着
    23:53発
    大阪駅前
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    8分
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    00:01着
    05:50発
    大阪マルビル
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    <当駅始発>
    阪急観光バス 大阪駅前 大阪国際空港〔北ターミナル〕行
    迂回運行について、他
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    650円
    06:25着
    06:25発
    大阪国際空港〔北ターミナル〕
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    大阪国際空港
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    16分
    <当駅始発>
    阪急バス [1] 阪急池田駅行
    土砂崩れに伴う迂回運行について、他
    運賃
    250円
    07:14着
    07:14発
    呉羽の里
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    呉羽の里
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    <当駅始発>
    阪急バス [181] 小野原東行
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    07:55着
    07:59発
    箕面萱野駅
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    15分
    阪急バス [23] 彩都西駅行
    土砂崩れに伴う迂回運行について、他
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    250円
    08:14着
    08:14発
    粟生間谷西四丁目
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    ■CO2排出量
    約2,037g（概算）
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  2. 2

    23:27 発  ⇒  08:17 着

    所要時間：
    8時間50分
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    23:27発
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    23:35着
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    蒲生桜小橋
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    大阪シティバス [36] 大阪駅前行
    工事に伴う迂回運行について、他
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    23:53着
    23:53発
    大阪駅前
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    8分
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    05:50発
    大阪マルビル
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    30分
    <当駅始発>
    阪急観光バス 大阪駅前 大阪国際空港〔北ターミナル〕行
    迂回運行について、他
    運賃
    650円
    06:20着
    06:20発
    大阪国際空港〔南ターミナル〕
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    4分
    徒歩
    06:24着
    06:58発
    大阪国際空港
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    16分
    <当駅始発>
    阪急バス [1] 阪急池田駅行
    土砂崩れに伴う迂回運行について、他
    運賃
    250円
    07:14着
    07:14発
    呉羽の里
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    3分
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    07:17着
    07:27発
    呉羽の里
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    28分
    <当駅始発>
    阪急バス [181] 小野原東行
    土砂崩れに伴う迂回運行について、他
    運賃
    250円
    07:55着
    07:59発
    箕面萱野駅
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    15分
    阪急バス [23] 彩都西駅行
    土砂崩れに伴う迂回運行について、他
    運賃
    250円
    08:14着
    08:14発
    粟生間谷西四丁目
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    約2,043g（概算）
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  3. 3

    23:21 発  ⇒  08:38 着

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    9時間17分
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    京橋駅南口
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    23:33着
    23:33発
    片町
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    24分
    大阪シティバス [10]中宮経由 守口車庫前行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210円
    23:57着
    23:57発
    守口車庫前
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    土居
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    30分
    京阪バス [1] 寝屋川市駅〔西口〕行
    混雑予想に伴う停留所の休止、他
    運賃
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    06:41着
    07:00発
    大利
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    40分
    京阪バス [12] ＪＲ茨木東口行
    混雑予想に伴う停留所の休止、他
    運賃
    280円
    07:40着
    07:40発
    ＪＲ茨木東口
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    08:10発
    ＪＲ茨木
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    28分
    ９番のりば
    阪急バス [85] 粟生団地（大阪府）行
    土砂崩れに伴う迂回運行について、他
    運賃
    270円
    08:38着
    到着
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    ■CO2排出量
    約2,152g（概算）
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  4. 4

    23:07 発  ⇒  08:38 着

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    9時間31分
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      1,040 円
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    23:07発
    京橋駅南口
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    16分
    徒歩
    23:23着
    23:23発
    新喜多東
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    14分
    大阪シティバス [35] 守口車庫前行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210円
    23:37着
    23:37発
    守口車庫前
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    1分
    徒歩
    23:38着
    06:11発
    土居
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    29分
    京阪バス [1] 寝屋川市駅〔西口〕行
    混雑予想に伴う停留所の休止、他
    運賃
    280円
    06:40着
    06:40発
    寝屋川車庫
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    3分
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    06:43着
    07:02発
    寝屋川車庫
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    38分
    京阪バス [12] ＪＲ茨木東口行
    混雑予想に伴う停留所の休止、他
    運賃
    280円
    07:40着
    07:40発
    ＪＲ茨木東口
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    3分
    徒歩
    07:43着
    08:10発
    ＪＲ茨木
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    28分
    ９番のりば
    阪急バス [85] 粟生団地（大阪府）行
    土砂崩れに伴う迂回運行について、他
    運賃
    270円
    08:38着
    到着
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    ■CO2排出量
    約1,964g（概算）
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