出発 湯里六丁目 到着 同志社香里

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2024年12月31日  07:14 出発 レンタカー検索
  1. 1
    07:32 ⇒ 11:32
    所要時間が短いルート
    4時間 00
    1,860
    乗換7
    移動手段 移動手段
  2. 2
    07:32 ⇒ 11:32
    4時間 00
    1,860
    乗換7
    移動手段 移動手段
  3. 3
    07:32 ⇒ 11:32
    4時間 00
    1,840
    乗換7
    移動手段 移動手段
  4. 4
    07:32 ⇒ 12:02
    4時間 30
    料金が安いルート
    1,570
    乗換回数が少ないルート
    乗換6
    移動手段 移動手段
  1. 1

    07:32  ⇒  11:32

    • 早い
    所要時間:
    4時間0分
    • 1,860
    乗換
    7
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    24
    いまざとライナー 長居ルート[BRT1] 神路公園行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    バス移動
    25
    大阪シティバス [35] 守口車庫前行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    08:25
    08:25
    今市
    徒歩移動
    4
    徒歩
    08:29
    08:29
    今市
    バス移動
    16
    大阪シティバス [34]大東町経由 大阪駅前行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    徒歩移動
    4
    徒歩
    バス移動
    29
    大阪シティバス [37] 井高野車庫前行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    09:23
    09:23
    江口橋
    徒歩移動
    4
    徒歩
    09:27
    09:27
    江口橋
    バス移動
    26
    運賃
    270
    09:53
    10:36
    上鳥飼
    バス移動
    7
    運賃
    250
    10:43
    10:54
    上鳥飼北
    バス移動
    18
    京阪バス [12] 寝屋川市駅〔西口〕行
    混雑予想に伴う停留所の休止、他
    運賃
    250
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    2
    徒歩
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    10
    <当駅始発>
    京阪バス [22] 京阪香里園行
    混雑予想に伴う停留所の休止、他
    運賃
    250
    バス停からのルート
    周辺にあるスポットまでのルートを検索します。徒歩での移動に便利です。
  2. 2

    07:32  ⇒  11:32

    所要時間:
    4時間0分
    • 1,860
    乗換
    7
    • 印刷
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    • カレンダー登録
    バス移動
    24
    いまざとライナー 長居ルート[BRT1] 神路公園行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    バス移動
    25
    大阪シティバス [35] 守口車庫前行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    08:25
    08:25
    今市
    徒歩移動
    4
    徒歩
    08:29
    08:29
    今市
    バス移動
    16
    大阪シティバス [34]大東町経由 大阪駅前行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    徒歩移動
    4
    徒歩
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    29
    大阪シティバス [37] 井高野車庫前行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    09:23
    09:23
    江口橋
    徒歩移動
    4
    徒歩
    09:27
    09:27
    江口橋
    バス移動
    24
    運賃
    270
    09:51
    10:34
    中鳥飼
    バス移動
    4
    運賃
    250
    10:38
    10:38
    上鳥飼北
    徒歩移動
    4
    徒歩
    10:42
    10:54
    上鳥飼北
    バス移動
    18
    京阪バス [12] 寝屋川市駅〔西口〕行
    混雑予想に伴う停留所の休止、他
    運賃
    250
    徒歩移動
    2
    徒歩
    バス移動
    10
    <当駅始発>
    京阪バス [22] 京阪香里園行
    混雑予想に伴う停留所の休止、他
    運賃
    250
    バス停からのルート
    周辺にあるスポットまでのルートを検索します。徒歩での移動に便利です。
  3. 3

    07:32  ⇒  11:32

    所要時間:
    4時間0分
    • 1,840
    乗換
    7
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    バス移動
    24
    いまざとライナー 長居ルート[BRT1] 神路公園行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    バス移動
    25
    大阪シティバス [35] 守口車庫前行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    08:25
    08:25
    今市
    徒歩移動
    4
    徒歩
    08:29
    08:29
    今市
    バス移動
    16
    大阪シティバス [34]大東町経由 大阪駅前行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    徒歩移動
    4
    徒歩
    バス移動
    29
    大阪シティバス [37] 井高野車庫前行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    09:23
    09:23
    江口橋
    徒歩移動
    4
    徒歩
    09:27
    09:27
    江口橋
    バス移動
    9
    運賃
    250
    09:36
    10:19
    東一津屋
    バス移動
    19
    運賃
    250
    10:38
    10:38
    上鳥飼北
    徒歩移動
    4
    徒歩
    10:42
    10:54
    上鳥飼北
    バス移動
    18
    京阪バス [12] 寝屋川市駅〔西口〕行
    混雑予想に伴う停留所の休止、他
    運賃
    250
    徒歩移動
    2
    徒歩
    バス移動
    10
    <当駅始発>
    京阪バス [22] 京阪香里園行
    混雑予想に伴う停留所の休止、他
    運賃
    250
    バス停からのルート
    周辺にあるスポットまでのルートを検索します。徒歩での移動に便利です。
  4. 4

    07:32  ⇒  12:02

    • 安い
    • 乗換が少ない
    所要時間:
    4時間30分
    • 1,570
    乗換
    6
    • 印刷
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    バス移動
    24
    いまざとライナー 長居ルート[BRT1] 神路公園行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    バス移動
    13
    大阪シティバス [35] 守口車庫前行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    徒歩移動
    4
    徒歩
    バス移動
    12
    大阪シティバス [36] 地下鉄門真南行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    08:30
    08:42
    東諸口
    バス移動
    4
    大阪シティバス [46]城見一 焼野(大阪府)行
    工事に伴う迂回運行について、他
    運賃
    210
    08:46
    08:46
    焼野
    徒歩移動
    4
    徒歩
    08:50
    09:40
    焼野
    バス移動
    16
    京阪バス [19] 京阪守口市駅行
    混雑予想に伴う停留所の休止、他
    運賃
    250
    バス移動
    41
    <当駅始発>
    京阪バス [9] 摂南大学行
    混雑予想に伴う停留所の休止、他
    運賃
    250
    11:29
    11:33
    葛原
    バス移動
    16
    ねやBUS(寝屋川市) 木屋ルート 寝屋川市駅〔東口〕行
    運賃
    230
    11:49
    11:49
    緑町
    徒歩移動
    13
    徒歩
    バス停からのルート
    周辺にあるスポットまでのルートを検索します。徒歩での移動に便利です。
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